Deklaagsteen uitgewassen
In betonstraatstenen met deklaag worden in de deklaag hoogwaardige natuurlijke granulaten toegepast. Hierdoor zijn deze stenen beter UV-bestendig dan betonstraatstenen die met organische pigmenten zijn ingekleurd. Tussen de wat grovere granulaten blijft bij productie een cementsluier achter. Bij dit type klinker wordt die cementsluier met fijne straaltjes water direct na het persen weggespoeld. Zo komen de kleuren van de natuurlijke granulaten direct tot uiting in de oppervlakte van de steen.
Wat is een deklaagsteen?
Een deklaagsteen is een betonstraatsteen die bestaat uit 2 lagen. De onderste laag heeft vooral een sterktefunctie. Deze laag is doorgaans ongeveer 7 of 9 cm dik. Daarbovenop wordt -onlosmakelijk- een 2e betonlaag gemaakt. Deze is vaak ongeveer een 1 cm dik en het is die laag die je nog ziet als er bestraat is. Dit gaat dus over klinkers van respectieflijk 8 en 10 centimeter dik.
2 lagen
De onderste laag is dus vooral voor de sterkte en die wordt van normale beton gemaakt. In de bovenlaag ofwel deklaag worden dan hoogwaardige, natuurlijke materialen gestoken. De functie daarvan is dat die natuurlijke materialen veel langer UV-bestendig zijn. Hierdoor is de gehele steen UV-bestendiger dan wanneer een betonstraatsteen met (natuurlijke) kleurstoffen wordt gekleurd. Bovendien zitten er maar in een dun laagje deze duurdere materialen, waardoor de aanschafprijs beperkt blijft.
Natuurlijke granulaten
De natuurlijke granulaten worden uit groeves gewonnen en zijn bijna altijd materialen zoals ze in de natuur ontstaan zijn. De rotsen of aardlagen hebben gedurende duizenden jaren die kleur gekregen en raken hem na opgraving ook niet kwijt. Om vanaf het moment van productie direct die natuurlijke granulaten zichtbaar te krijgen in de deklaag van de steen, worden deze deklaagstenen uitgewassen. Direct na productie worden deze stenen met hele fijne straaltjes water besproeid, waardoor de lichte cementsluier wegspoelt. Dit zou anders óók gebeuren op de plaats waar de stenen geplaatst worden door slijtage van bijvoorbeeld autobanden of regen, maar nu is dat effect direct zichtbaar.